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        • 半年度盤點丨2020上半年為穩定國內汽車消費,政策「重拳」不斷

          《2020上半年中國汽車產業政策盤點及分析》報告結合國內國外宏觀經濟形勢,圍繞擴大消費、挖掘潛力、降低壓力、市場升級四大方向,詳細解讀回顧2020上半年汽車產業重要政策影響,挖掘政策的深層指引方向及意義,並預判車市下半年...

          2020-06-29
        • 如何應對新能源市場「攪局者」特斯拉Model 3?

          2016年Model 3在美國發布,此時海外EV市場尚不成熟,出於盈利考慮大多車企尚未入場,缺少一款體現EV性能優勢與科技感的平價產品。2019年國產Model3開啟預售時,市場競爭激烈,在補貼作用下國內電動汽車市場產銷...

          2020-05-25
        • 渠道觀察 | 疫情這個坎,有多少4S店挺不過去?

          疫情籠罩之下, 2020年Q1全國的停業網點數量大幅度高於新增的網點數量,凈增店數在近年來首次出現負值, 在營網點量較2019年Q4也有所減少。據威爾森監測,第一季度單店月均銷量約為27台次,較2019年單店月均銷量47...

          2020-05-18
        • 國六排放標準延期執行影響解析

          《國六排放標準延期執行影響解析》報告針對4月29日國家發改委等十一部門聯合發布的《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》中提到的國六排放標準延期執行有關要求,在區域市場、價格、車企、進口車、消費者幾大方面深入分析了其影響...

          2020-05-08
        • 觀點丨今年車企如何在拓展新能源單位用戶中實現突圍?

          2020年汽車市場異常艱難,對於新能源市場也是如此。在這樣的大環境下,如何實現新能源市場銷量的突破是每一家車企面臨的一大難題,而單位用戶作為相對穩定的銷量來源必定是各大車企攻克的重點。

          2020-04-26
        • 快評丨2020年新能源補貼政策解讀與影響分析

          4月23日下午,財政部、工業和信息化部、科技部和發展改革委聯合發布了《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,對新能源補貼進行了更新。

          2020-04-23
        • 2020年中國乘用車市場銷量洞察與預測

          受新冠疫情影響,據威爾森調研顯示,截至2月底,經銷商恢復正常營業比例僅35%,汽車廠家受供應鏈影響生產也遲遲未能全面恢復,整體市場1-2月累計銷量大幅下滑-41.7%。

          2020-03-31
        • 專家面對面丨網約車市場逐漸恢復,往後如何突圍?

          受疫情影響,據威爾森監測,今年2月網約車用戶月活大幅下降,加之部分城市網約車暫停運營,各平台網約車運力環比大幅下滑,市場供給波動巨大。雖市場短期可能會有所收縮,但疫情也引起居民對公共出行的擔憂,長遠來看對網約車會是一個利...

          2020-03-30
        • 網約車市場的發展現狀及展望

          《網約車市場的發展現狀及展望》深度剖析疫情影響下的網約車市場表現以及未來網約車的業務機會。

          2020-03-25
        • 疫情下為拉動內需,提振汽車消費政策一拳接著一拳

          報告對疫情背景下,從國家層面到地方層面出台的相關車市消費刺激政策措施進行了詳細解讀。

          2020-03-10
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